Elevatorens modvægt med forskellige materialer

Elevatorens modvægt er placeret midt på elevatorens modvægtsramme for at justere modvægtens vægt, som kan øges eller mindskes. Elevatorens modvægt har en terningform. Efter at modvægtens jernblok er placeret i modvægtsrammen, skal den presses tæt med en trykplade for at forhindre elevatoren i at bevæge sig og generere støj under drift.

Modvægtens funktion er at afbalancere elevatorstolens vægt. Der er en trækwireforbindelse mellem elevatorstolen og modvægtens ramme. Trækwiren drives af den friktion, der genereres af trækskiven og modvægten, for at bevæge elevatorstolen op og ned. For elevatorer med trækkonstruktioner bør modvægten ikke være for tung eller for let. Den skal svare til vægten af ​​passager- og laststolsiden. Det vil sige, at elevatorens balancekoefficient skal være mellem 0,4 og 0,5 i henhold til forskrifterne, det vil sige vægten af ​​modvægten og elevatorstolens vægt plus 0,4 til 0,5 gange elevatorens nominelle belastning.

De eksisterende elevatormodvægte er hovedsageligt opdelt i støbejernsmodvægte, kompositmodvægte og stålplademodvægte. Blandt dem er støbejernsmodvægten lavet af støbejern som helhed, og prisen er relativt høj; kompositmodvægten er lavet af 0,8 mm jernplade, og fyldstoffet fyldes jævnt med cement, jernmalm, jernpulver og vand i skallen ved omrøring. Stålplademodvægte skæres hovedsageligt af stålplader og sprøjtes på den ydre overflade, med forskellige farver og tykkelser fra 10 mm til 40 mm. Prisen er den højeste blandt modvægte. Stålmodvægten har høj densitet og lille størrelse, hvilket kan reducere størrelsen på modvægten og højden på modvægtsrammen betydeligt, hvilket er meget nyttigt til at reducere størrelsen på hejseskakten og højden på toppen, og prisen er også høj. Under den normale størrelse reserveres den overskydende størrelse, og kompositmodvægten kan bruges, eller komposit og stålplade kan blandes og matches, hvilket kan reducere omkostningerne.