Passagertrækhejs af maskinrumsløs
Tianhongyis maskinrumsløse passagerelevator anvender integreret højintegrationsmodulteknologi fra mikrocomputerstyringssystemet og invertersystemet, hvilket forbedrer systemets responshastighed og pålidelighed markant. Stolens affjedringstilstand ændres, komforten i den maskinrumsløse elevator forbedres betydeligt, og intensiteten af installations- og vedligeholdelsesarbejdet reduceres. Den bryder med præmissen om, at elevatoren skal være udstyret med et maskinrum, og giver en perfekt kreation til den begrænsede plads i moderne bygninger. Den anvender de bedste dele og den mest fornuftige strukturelle designplan samt effektiv stød- og støjforebyggende teknologi for at sprede og udligne stolens uregelmæssige vibrationer for at opnå stilhed og naturlighed. Har højere fleksibilitet, bekvemmelighed og pålidelighed. Velegnet til boliger, kontorbygninger, hoteller, indkøbscentre og andre steder.
| Belastning (kg) | Hastighed (m/s) | Kontroltilstand | Indvendig bilstørrelse (mm) | Dørstørrelse (mm) | Hejseskakt (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1,75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1,75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
1. Grøn og miljøvenlig, der kræves ikke noget særligt elevatormaskinrum, hvilket sparer plads og omkostninger.
2. Lav vibration, lav støj, stabil og pålidelig.
3. Høj effektivitet og energibesparelse.
4. Nem at installere og vedligeholde.
1. Topmonteret trækmaskine: En specialdesignet og fremstillet fladblokstrækmaskine kan placeres mellem skaktens øverste vogn og skaktens væg, og styreskabet og øverste etagedøren er integreret. Dens største fordel er, at trækmaskinen og hastighedsbegrænseren er de samme som i elevatoren med maskinrum, og styreskabet er nemt at fejlfinde og vedligeholde. Dens største ulempe er, at elevatorens nominelle belastning, nominelle hastighed og maksimale løftehøjde påvirkes af trækmaskinens samlede dimensioner. Begrænsninger, nødstart er kompliceret og vanskelig.
2. Nedre monteret trækkraftmaskine: Placer drivtrækkraftmaskinen i brønden, og hæng styreskabet mellem brøndens kabine og skaktvæggen. Den største fordel er, at forøgelsen af elevatorens nominelle belastning, nominelle hastighed og maksimale løftehøjde ikke er begrænset af trækkraftmaskinens samlede dimensioner, og nødstartoperationen er praktisk og nem; den største ulempe er, at trækkraftmaskinen og hastighedsbegrænseren er under belastning. Den er anderledes end almindelige elevatorer, så et forbedret design skal udføres.
3. Trækkraftmaskinen er placeret på bilen: Trækkraftmaskinen er placeret på toppen af bilen, og styreskabet er placeret på siden af bilen. I denne anordning er antallet af ledsagende kabler relativt stort.
4. Trækmaskinen og styreskabet er placeret i åbningen på sidevæggen af hejseskakten: Trækmaskinen og styreskabet er placeret i den reserverede åbning på sidevæggen af hejseskakten på øverste etage. Dens største fordel er, at den kan øge elevatorens nominelle belastning, nominelle hastighed og maksimale løftehøjde. Den kan udstyres med trækmaskiner og hastighedsbegrænsere, der anvendes i almindelige elevatorer. Den er også mere bekvem til installation og vedligeholdelse samt nødstart; dens største ulemper er, at det er nødvendigt at øge tykkelsen af sidevæggen af hejseskakten passende til åbninger i det øverste lag, og en eftersynsdør skal installeres uden for åbningen af hejseskaktens væg.
